سنسور دنده عقب، یک نمونه از تجهیزات ایمنی در سورن پلاس هستند. با ورود درون کابین راحتی صندلیها توجه ما را جلب کرد و میتوان گفت کیفیت و جنس پلاستیک بکار رفته در ادوات داخلی قابل قبول بوده و در سرعتهای پایین نسبت به نمونه قبلی دنا داخل کابین از نظر نفوذ صدا ایزولهتر شده است. وجود عیبهای مونتاژی متعدد و برخی چالشهای فنی باعث شد تا ایران خودرو در سال 1383 سری دوم سمند را با کد SE (نمونه معمولی) و کد LX (با چراغ عقبهای متفاوت و برخی تجهیزات بیشتر) روانه بازار کند. با نگاهی به آگهیهای دیوار متوجه خواهید شد که یک دستگاه دنا پلاس دندهای توربو هماکنون در بازار خودروی کشور حدود ۴۷۵ میلیون تومان قیمت دارد.
دنا معمولی در میان محصولات ایران خودرو و اتومبیلهای ساخت داخل از محبوبیت بالایی برخوردار است و کم است که به همپایی رقبای چینی خود برسد و در حال حاضر نیز در حال تاخت و تاز و جلو زدن از آنها در بازار خودرو ایران است. خودرو دنا به مدت 2 سال یا مسافت 40 هزار کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) و خودرو و دنا پلاس به مدت 3 سال یا مسافت 50 هزار کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) به شرط انجام به موقع سرویس اولیه، سرویس ثانویه و سرویس های ادواری شرکت ایران خودرو در برابر هر گونه ایراد ناشی از نقص در کیفیت قطعات و فرایند مونتاژ تحت گارانتی می باشد. دنا پلاس یکی از محصولات زیبا و جذاب داخلی است که با وجود کمبودهایش توانسته در بازار کمتنوع ایران جایگاه ویژهای برای خودش دست و پا کند. زمانی که فیلتر خارج شد، اورینگ قدیمی را هم خارج کرده و محل نصب فیلتر را به کمک یک دستمال نخی کاملا تمیز کنید. در همین رابطه، روز گذشته، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت توضیح داد: اینکه تیبا و سمند تولید خواهد شد یا خیر بستگی به این دارد که دو خودروساز تا چه حد بتوانند ایرادات پر تکرار سازمان ملی استاندارد را برطرف کنند.
گواه این موضوع، آمار بازار خرید و فروش خودرو است. در خرید اقساطی دانگ فنگ H30 کراس خصوصا H30 کراس با توجه به طراحی درخور و اسپورت آن احساس خاصی را به راننده خواهد داد. اما چطور این کار را انجام دهیم؟ برای این کار کاپوت دنا را بالا زده و میله اندازهگیری روغن را بیرون بکشید (این میله در خودروی دنا با موتور EF7 معمولی یا توربو در سمت چپ محفظهی موتور قرار دارد). ساخت گلخانههای تمام اتوماتیک و مکانیزه دراولویت تمام برنامهها قرار دارد. علاوه بر این موارد، در کابین دنا پلاس توربو دندهای و اتوماتیک فرمان چرمی با دوخت قرمز، زیرپایی با طرح توربو و سردنده جدید دیده میشود.
در این مراسم، دنا پلاس توربو ۶ دنده دستی همراه با رانا پلاس جدید به عنوان اولین خودروهای تولید داخل با گیربکس ۶ سرعته داخلی معرفی شدند. تعمیر ایسیو سمند با توجه به طیف وسیعی از این خودرو یکی از خدمات مرکز فنی آرمان خودرو می باشد. دنا سومین محصول از ایران خودرو است و یکی از جایگزینهای بلامنازع برای سمند و پژو ۴۰۵ به شمار میآید. حسگر و دوربین عقب آپشن دیگری است که میزان ایمنی این خودرو را افزایش میدهد. به طور کلی، میتوان گفت که دنا معمولی در مقایسه با دیگر خودروهای تولید داخل از ایمنی بالاتر و امکانات بهروزتری برخوردار است و میتواند خودروی برون شهری و درون شهری مناسبی برای دو قشر جوانان و خانوادهها باشد هرچند مدل دنا پلاس با طراحی جدید تر و امکانات بیشتر تلاش داشته تا موفقیت بالاتری کسب کند. همچنین استاندارد آلایندگی دنا پلاس جدید از یورو ۴ به یورو ۵ ارتقا پیدا کرده است. دنا پلاس توربو توانسته از طرف شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، پنج ستاره را دریافت کند و همچنین استاندارد یورو ۵ را نیز اعمال کند. با توجه به کیفیت و مقاومت خوب این خودرو در تصادفات، اندکی زیباسازی ظاهری کمک خوبی به فروش بیشتر پژو 405 میکرد تا قشر جوان نیز به این اتومبیل روی خوش نشان دهند.
دنا پلاس در سه تیپ و با دو پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی و توربو و گیربکسهای ۵ سرعته دستی و ۶ سرعته اتومات سایت irankhodro4314 عرضه میشود. یک سال بعد مدل توربو دندهای به دست مشتریان رسید و سال ۱۳۹۹ شاهد حضور تیپ توربو اتوماتیک بودیم. سال 1388 نیز سری جدید از مدل LX مجهز به پیشرانه دوگانهسوز EF7 تحویل مشتریان شد و در سال 1390 شاهد عرضه نسخه بنزینسوز EF7 به بازار بودیم. تحویل و عودت ماشین نیز در تمام شهرها و شهرستان ها امکان پذیر است. این که میگوییم ناعادلانه به این دلیل است که بهترین خودروهای جهان هم بالاخره عامل نقطه کور میشوند و مدینه فاضله در ساخت اتومبیلها هنوز به غایت خود نرسیده است و حضور نقطه کور توجیح پذیر است. این کار را تا زمانی ادامه دهید که سطح روغن دنا روی میلهی اندازهگیری به شاخص حداکثر برسد.
این نکته منفی هم با عرضه دنا پلاس توربو با گیربکس اتوماتیک از بین رفت. با وجود طرح کلی یکسان در مدلهای مختلف، طراحی داخلی دنا پلاس توربو تفاوتهایی با مدل ساده دارد که عبارتند از فرمان چرمی با دوخت قرمز، زیرپایی موکتی با طرح توربو و نوار قرمز و سردنده جدید. این پیشرانه دارای 4 سیلندر و 1645 سی سی حجم دارد. یکپارچگی جلوپنجره و چراغهای این خودرو به زیبایی کلی طراحی ظاهری این خودرو میافزاید. زمانی که جعبه فیوز خودرو با محدودیت روبرو میشود، باید روی به استفاده از فیوز Mini آورد. دنا سومین خودرویی است که با عنوان خودرو ملی در سال ۱۳۹۳ توسط کارخانه ایران خودرو معرفی شد. بعدها با استفاده از موتور توربوشارژ در دنا پلاس توربو این نقص برطرف شد.
این آپشن مناسب کسانی است که در کل کل های خیابانی شرکت می کنند. در مورد خودروی سمند باتری مناسب که به صورت فابریکی در کارخانه بر روی آن قرار می گیرد 66 آمپر و با قالب L3 می باشد که بسیاری از افراد برای تهیه و تعویض باتری سمند از این باتری یا آمپر بالاتر ولی هم قالب و اندازه آن یعنی باتری 74 آمپر که آن هم دارای قالب L3 می باشد نیز استفاده می کنند. اما این نکته پایانی را نیز مد توجه داشته باشید که لاستیک های خارجی از برندهای معتبر دنیا معمولا برای خودروهای روز دنیا طراحی شده اند، اما عمده اتوموبیل های بازار ایران کیفیت قابل قبول و استانداردی ندارند و چنانچه قصد دارید با پرداخت هزینه بیشتر، تایر خارجی تهیه کنید نمی توانید انتظار داشته باشید تاثیر خارق العاده ای در کیفیت رانندگی خود مشاهده کنید و بهتر است پیش از پرداخت هزینه بیشتر خوب در این مورد فکر کنید. با این حال دنا پلاس توربو جدید قیمت بیشتری از مدلهای قدیمیتر خواهد داشت که باعث میشود مشتریانی با بودجههای کمتر برای خرید خودرو به سمت ماشینهای مثل سورن ELX و سورن پلاس بروند. این خودرو از مزایایی همچون ظاهر جذاب، کابین زیبا، کیفیت ساخت معقول، بازار خرید و فروش پررونق، توان فنی مناسب به ویژه در نسخه توربو و خدمات پس از فروش گسترده سود میبرد؛ با این حال جهش قیمت خودرو صفر و کارکرده در بازار سبب شده تا خرید ماشین دنا پلاس از توان بسیاری از مشتریان بیشتر شود و خیلیها دیگر به راحتی قادر به خرید آن نباشند.